【案例一】车停路边被撞对方全责，却不认变速箱问题？
【案例二】途虎养车疑似操作不当导致变速箱损坏
【案例三】疑似非原厂变速箱油导致故障
难于取证的车损纠纷维权方法剖析
如果在车辆维保时，平台或4S门店出售或者维修后出现瑕疵车辆，那么车主和卖家的关系，则是简单的买卖合同或称承揽合同关系，那么赔偿多少倍就按照合同或法律的有关规定处理；如果问题是因交通事故等原因引起的，紧接着就是财产损害纠纷问题，这个就和买卖合同（承揽合同）没关系了。
前面案例提到的情况，这些商家其实都是希望双方的关系仅停留在买卖（承揽）合同关系，原因是货物出门概不退换。但车主肯定不会同意上述处理办法，那么门店则会抛给车主一个难题：让车主去证明车辆损坏与他们有关。
从法律关系来讲，如果门店死活不承认，车主是可以向法院起诉的，从“谁主张谁举证”的逻辑出发，那么车主的确需要出具有专业资质的第三方鉴定机构出具的报告——车损报告，而鉴定费用也要车主来出。
当然也不排除车主的车辆使用年限过长，变速箱自己老化出了问题，或是开出维修门店后出现其他状况。因此，车主在处理此类纠纷时，一旦发现车辆在维修后有故障，请尽量将车在短时间内停回维修门店，以免开出时间过久，门店更加不认账。
随后，车主可以要求门店将车拖到他们指定停车场，或索性就停在门店。这时候直接去法院起诉的话，法院则会指定一家鉴定机构，让车主先去做鉴定，此时车主尤其记住不要自己找鉴定机构鉴定，因为门店很可能不承认车主自己做的鉴定，那么这个鉴定就白做了。
对于此类案例，其实想要找到律师接受委托是很难的，因为从律师角度，此类案件并无利润，当然豪车除外；从车主的角度，与其支付律师费和花费精力，车主都不如用这个费用自己承担车辆维修。而投诉帮平台推出的网上立案服务，却可以帮助车主，用远低于请律师的费用就实现行之有效的立案程序（详情可联络小助手）。
对于重视品牌的商家，比如途虎和京东，也可以尝试通过媒体介入，或如投诉帮平台一类的、有社会口碑的第三方平台予以协调，促成问题的解决，如前述案例中的Z先生就是这样达成和解目标的。但前提是投诉人的诉求在合理范围内，如前述案例中的Z先生，主动愿意承担一半的费用。
此外，投诉帮平台也会推出优选商家服务，一旦出现纠纷，车主则不必再为维权问题担忧，投诉帮平台将全程保障用户权益。